A principios de este mes, el Grupo de Investigación de Baterías Avanzadas de Tesla Canadá publicó un artículo que informa sobre el desarrollo de una nueva batería a base de níquel que se puede usar en coches eléctricos. Según el estudio, la batería puede durar hasta 100 años.
El equipo del fabricante de vehículos eléctricos trabaja desde 2016 con el laboratorio del especialista Jeff Dahn en la Universidad de Dalhousie en la ciudad de Halifax.

Después de la producción de algunas patentes y publicaciones de baterías, la asociación se extendió hasta 2026, con un enfoque en la reducción del costo de las baterías, a través de un aumento potencial en su densidad de energía y durabilidad.
¿Cómo funcionará la batería de 100 años?
Uno de los conceptos clave en la duración de la batería es la densidad de la batería., que es la cantidad de energía que se puede almacenar en un volumen de combustible. Una batería con mayor densidad, por ejemplo, ocupa menos espacio en el vehículo. En el caso de Tesla, actualmente se utilizan baterías de iones de litio del tipo LFP (Lithium Iron Phosphate), que ofrecen un mayor intervalo entre cargas.
La propuesta del nuevo artículo es precisamente aumentar la densidad energética, empleando el níquel en la composición química de la batería, para garantizar una mayor autonomía. Las baterías que contienen este metal de transición también han demostrado ser más duraderas que las LFP. Si la batería de níquel se utiliza a una temperatura constante de 25 °C, su vida útil podría superar los 100 años, según el estudio.
La vida útil mejorada «a alta temperatura se demuestra con electrolitos que contienen sal de bis (flurosulonil)mida de litio (LiFSl), mucho más allá de lo que proporcionan los electrolitos LiPF6 convencionales», afirma el estudio. . Los investigadores añaden que el beneficio se produce incluso en los productos químicos. con poco o nada de cobalto.
ARTÍCULO – Revista de la Sociedad Electroquímica – DOI 10.1149/1945-7111/ac67b5.